A távirányítós parkolózár tulajdonképpen egy komplett automatizált mechanikus berendezés.Rendelkezésre kell állnia: vezérlőrendszer, hajtásrendszer, tápegység.Ezért lehetetlen elkerülni a méretproblémát és a tápegység élettartamát.Különösen az áramellátás jelenti a szűk keresztmetszetet a távirányítós parkolózárak fejlesztésében.Mivel a hajtóáram viszonylag nagy, az általános távirányítós parkolózárakat ólom-savas, karbantartást nem igénylő akkumulátorok hajtják, és mindenki tudja, hogy az akkumulátor önkisülési problémái vannak.Néhány hónapon belül fel kell tölteni, különben hamarosan selejtezésre kerül.
De kivenni az akkumulátort a parkolózárból, és az emeleten tartva tölteni egy éjszakán át, majd betenni a parkolózárba, azt hiszem, sok autótulajdonos nem hajlandó megtenni.
Ezért a távirányítós parkolózár végső iránya a következő: csökkentse az energiafogyasztást, csökkentse a készenléti áramot és használjon szárazelemet.Ha az akkumulátort egy évnél többször lehet cserélni, a felhasználók általában elfogadják.A parkolózárak gyakori jelensége azonban, hogy az akkumulátor élettartama mindössze több tíz nap, néhány esetben több mint tíz nap.Az ilyen magas töltési gyakoriság kétségtelenül növeli a felhasználó gondjait.Ezért sürgető piaci kereslet mutatkozik az egy évnél hosszabb akkumulátor-élettartamú parkolózárak iránt.
Feladás időpontja: 2021.11.18
